利益相關 1：豐田某車型車主
利益相關 2：家有某國產新能源車
2025 第一篇文章竟然不是年終總結？嘿嘿，文檔創建好了，內容還沒寫，先寫其他的。
關於「馬路三大媽」，開車的人應該很熟悉這個梗，不開車的人估計也略有耳聞。簡單科普下，所謂馬路三大媽，是指雷凌（豐田）、軒逸（日產）、卡羅拉（豐田）這三款車，因普遍開得慢而得到「大媽」的稱號。
這是一個梗，但很多人也誤會成了「開這輛車的人都很慢」，於是衍生出來了諸如「記得買天窗版的，不然沒法站起來踩油門」之類的梗。
一輛車開不快，可以分為兩類原因：
- 車輛配置不夠，無法開快
- 司機開不快
實際上，現在路上能跑的合格機動車，幾乎沒有跑不快的，最多提速稍微慢點。所以，車不是開不快而不是不开快，不开快是司機問題。
那為啥偏偏是這三種車型呢？我覺得有如下原因：
- 概率問題，三輛車耐用、入門款、保有量高，因此出鏡率也高
- 人和車屬性綁定，這三輛車油耗低，買他們的部分人也比較在意油耗，因此會刻意追求低油耗，而車輛速度低、轉速低的時候油耗最低
- 新手司機多，很多剛開車的人，可能就是繼承家裡的車，或者從二手車市場買一輛，這三輛車在二手車市場供需都很大
說一個自己的經驗來佐證自己的猜想。這兩年開中長途高速比較多，每次都會遇到一些「三大媽」，據我觀察，現在大部分的「大媽」不是這三個車型了，而是新能源。
為啥？
套用上面的三個猜想，是可以成立的。這幾年國產新能源在十萬左右的區間非常卷，低價堆配置，成為很多人第一輛車的首選，新手司機增多，加之很多人追求低電耗，有續航焦慮，頻繁使用動能回收，開得比較慢，於是逐漸成為了馬路上的「大媽」。
以後，可能一些新能源車型會成為新的「三大媽」，如果身邊有人選擇購買這類車型，理性的你，應該不會嘲笑他們「要買個天窗的以後好站起來踩電門」吧。