利害関係者 1：トヨタのある車種のオーナー
利害関係者 2：家庭にあるある国産の新エネルギー車
2025 年の最初の記事が年末の総括ではないとは？へへ、ドキュメントは作成したが、内容はまだ書いていないので、他のことを書き始める。
「馬路三大媽」について、運転する人はこのネタに非常に馴染みがあるはずで、運転しない人も少しは耳にしたことがあるだろう。簡単に説明すると、いわゆる馬路三大媽は、レイリン（トヨタ）、シアンイ（日産）、カローラ（トヨタ）のこの三つの車で、一般的に遅く走るため「大媽」と呼ばれる。
これは一つのネタだが、多くの人が誤解して「この車に乗っている人はみんな遅い」と思い込んでしまい、「天窓版を買うのを忘れないで、さもないと立ってアクセルを踏めない」などのネタが派生している。
車が速く走れない理由は二つに分けられる：
- 車両の装備が不十分で速く走れない
- 運転手が速く走れない
実際、今の道路で走れる合格な自動車は、ほとんど速く走れないものはない、せいぜい加速が少し遅いだけだ。だから、車が速く走れないのではなく、速く走らないだけで、速く走らないのは運転手の問題だ。
では、なぜこの三つの車種なのか？私は以下の理由があると思う：
- 確率の問題、この三車は耐久性があり、入門モデルで、保有台数が多いため、出現率も高い
- 人と車の属性の結びつき、この三車は燃費が良く、これらを購入する人の中には燃費を気にする人も多いため、意図的に低燃費を追求し、車の速度が低く、回転数が低いときに燃費が最も良い
- 初心者ドライバーが多い、多くの運転を始めたばかりの人は、家の車を引き継いだり、中古車市場でこの三車を購入することが多く、中古車市場での供給と需要が非常に大きい
自分の経験を挙げて、自分の推測を裏付ける。この二年間、中長距離の高速道路をよく運転していて、毎回「三大媽」に出会う。私の観察によると、今の「大媽」の大部分はこの三つの車種ではなく、新エネルギー車になっている。
なぜ？
上記の三つの推測を当てはめると、成立する。ここ数年、国産の新エネルギー車は十万前後の価格帯で非常に競争が激しく、低価格で装備を充実させ、多くの人の初めての車の選択肢となっている。初心者ドライバーが増加し、多くの人が低電力消費を追求し、航続距離に不安を抱えているため、頻繁にエネルギー回収を使用し、比較的遅く運転するようになり、次第に道路の「大媽」となっている。
今後、いくつかの新エネルギー車種が新しい「三大媽」となるかもしれない。もし周りにこのような車種を購入する人がいたら、理性的なあなたは「天窓のあるものを買わないと、後で立ってアクセルを踏めない」と彼らを嘲笑うことはないだろう。