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叶星优酸乳

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阅读是砍向内心冰封大海的斧头
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自驾北海

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Shero 说想去看海,于是便去了北海。

这次我们没有选择乘坐公共交通,而是选择自驾,且自驾的是一辆新能源汽车(长城欧拉黑猫),算是一种挑战吧,毕竟单程距离 300km,欧拉标称 301km。简单记录下本次自驾旅行,以及北海的风景。

欧拉的表现#

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出发之前,我查了路上的服务区共 8 个,其中有 4 个支持充电。按照以往的经验,欧拉在高速上会打 6-7 折,意味着标称 301km,实际上只能跑 180km,理论上只需要在半途充一次电即可。然而,考虑到进入北海后还需要开车溜达,干脆在服务区充两次,第二次简单充一会儿就好了。

说走就走,趁着周五 Shero 也居家办公,我处理完工作之后,两人早早就出发了。

路上很晒,但炎热的天气并没有影响我们愉快的心情。把车窗摇上去,把歌放出来,吹着空调,哼着小曲儿,往城市边缘开。

高速车辆很少,或许是工作日还没下班的缘故。欧拉可以开到 100km/h 出头,但为了保险起见,开到 95km/h 就设置了定速巡航 —— 这台车竟然有定速巡航!?说实话,对于这样一辆定位城市通勤买菜的车,竟然配备了定速巡航,我是挺惊讶的。路上没车,加上定速巡航,高速开起来很轻松。

如之前所料,高速行驶外加开空调,行驶距离会打折至 6 折 —— 高速上基本不踩刹车,无法动能回收,以及风阻太大。行驶了 140km 后,欧拉剩余 120km 的续航。我们进入服务区开始第一次充电,本次充电预计花了 50 分钟,充到 90% 以上。后续继续开了 80km,进入服务区进行第二次充电,这次只充半个小时。

新能源汽车给我的感觉就是,该长不长,该短不短—— 行驶距离标称很长,实际很短;充电时长标称很短,实际很长。

油车三小时的路程,我们足足开了五小时,虽然慢悠悠地晃去挺浪漫,但下次不敢了。慢虽慢,好在一路上没出现啥问题,充电桩也够用,顺利把我们送到北海。不过,值得注意的是,服务区的充电桩基本都有 2/3 在维护,也不知道是真的坏了,还是不开放。我们运气好,每次都不用等。

北海的吃#

北海嘛,临近海边,自然除了海鲜,也没啥可吃的。

当晚到达北海,先去了桥港风情街找吃的。这条街很热闹,两边都是小吃或者海鲜排挡,路上基本都是穿着拖鞋噼里啪啦的人,搭上夸张的五颜六色的衬衫,海边风情氛围拉满。

我选择了一家在美团上颇受好评的海鲜店,进门坐定,然后到门口的海鲜区挑选食材,现选现做。大虾、皮皮虾、石斑鱼、贝类…… 这些自然少不了,外加几个炒菜,六个人的菜就点完了,人均不到一百,价格还行。

这边似乎很少见小龙虾,很奇怪。因此,我们的虾只能做白灼和椒盐,两者我都不太喜欢。那条昂贵的石斑鱼,清蒸出来也不好吃,崩溃。只有贝类炒得还行,让我找到一丝安慰。

第二天晚上也是海鲜大餐,这次选在了老街那边,还是差不多的菜谱,只不过这次失算了,由着老板的教唆,点了一条四斤多的白条,以及几个贝类,这两者就花了六百!再加上其他的海鲜,本次消费九百多,这就罢了,况且那条四百多的鱼还不如我煎的好吃,再次崩溃。

北海的海#

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好在风景还不错,勉强可以抚慰我在吃上面所受的伤。

北海嘛,除了海,其实也没啥了。第一天先去了北海银滩,因为是淡季,没啥游客,可以直接开到里面的停车场,就是收费有点高,10 块 / 小时,超过 1 小时后按 5 块 / 小时收费,这点很坑。

银滩上的沙子很细,踩着非常舒服,靠近海浪的地方还有许多洞,里面住着小小的螃蟹,人走过去的时候还会跑来跑去,很是治愈。海风很舒服,浪花不大,沙滩边大多是家庭带着孩子过来玩水。

后续又去了冠头岭,那边浪花大得多,巨大的浪拍打在礁石上,激起层层浪花。相比银滩,这边更容易出片,因此来这边的人一大半是为了拍照的,同时这里还能看漂亮的日落。

次日,我们没有去其他地方,打算在民宿楼下的海滩玩玩就回去,毕竟九点多太阳就很晒了。让我意外的事,楼下的沙滩不比银滩那边差,人少,风大,真想搭个伞吹一整天。

小结#

欧拉完全可以胜任这样的自驾游,就是费时间。北海玩的地方不多,除了海还是海,挑选些干净的沙滩去走走泡泡就行了,那种太商业化的地方没有必要去,除非你是奔着拍照打卡去的,那就另当别论。另外,如果要购买海鲜,最好是清晨去港口,那个时候最便宜,也最新鲜,如果去海鲜市场,价格也不会低到哪里去。


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